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134
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規劃篇
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運轉調度
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動力車
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power car (motive power car)
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動力車
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具備動力裝置的車輛之總稱，如電力機車、柴電機車、柴液機車、柴油客車、電聯車中之馬達車。
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135
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規劃篇
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運轉調度
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拖車 (無動力車輛)
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trailer
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付?車
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無動力裝置需靠其他動力車牽引移動之車輛。如客車、貨車、電聯車中之拖車。
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136
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規劃篇
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運轉調度
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列車重量
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train weight
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列車荷重
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列車載重與空車重量之和。
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137
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規劃篇
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運轉調度
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空車重量
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tare weight(unladen weight,empty weight)
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空車重量(自重)
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車輛未裝載人與貨物時之重量。如台鐵在未整備前所稱之皮重。
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138
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規劃篇
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營運
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行車計畫(運行計畫,列車運轉計畫)
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train operation plan(train working plan)
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運?計?(列車計?、運行計?、列車運?計?)
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依據列車班次數、停站方式、停靠車站、目標運行時間、最高營運速度、營運時間、列車種別、列車編組型式等營運條件，針對列車排班及列車編組運用作業所制定之運轉計畫。
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139
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規劃篇
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運轉調度
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牽引力
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tractive effort (tractive force )
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引張力（??引力）
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動力車藉由動力裝置(引擎或馬達)產生扭力，經由動力傳動裝置將力量輸出轉動車輪，牽引列車行駛的力量。
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140
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規劃篇
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運轉調度
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動輪周牽引力
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tractive force at wheel-rim
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動輪周引張力
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引擎或馬達產生的扭力經由動力傳動裝置傳遞至動輪，發生在動輪周上之牽引力。即一般所謂的牽引力。
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141
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規劃篇
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運轉調度
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牽引桿牽引力
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draw-bar pull force
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引張棒引張力(連結器引張力)
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動力車之聯結器部分發生的牽引力，即由動輪周牽引力減去動力車本身的行駛阻力求得之牽引力。
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142
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規劃篇
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運轉調度
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特性牽引力
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characteristic tractive force
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特性引張力
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受動力車的動力裝置(引擎或馬達)及動力傳動裝置的特性所限制的牽引力。
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143
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規劃篇
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運轉調度
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起動牽引力(起步牽引力)
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starting tractive force
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起動引張力
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列車起動時被馬達的平均起動電流所受限制的牽引力。
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144
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規劃篇
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運轉調度
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黏著牽引力
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adhesion tractive force
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粘?引張力
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受動輪周與鋼軌間之黏著力所限制之牽引力，即動輪在不空轉範圍內之牽引力。
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145
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規劃篇
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運轉調度
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有效牽引力
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effective tractive force
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有??引張力
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行車計畫所用的動力車牽引力，即受到起動牽引力、黏著牽引力及特性牽引力限制，可以有效運用的牽引力。
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146
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規劃篇
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運轉調度
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黏著係數
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adhesion coefficient
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粘?係?
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147
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規劃篇
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運轉調度
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軸重
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axle load
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軸重
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軸重是指一組輪對承受的機車或車輛所分配之重量，同時反映軌道所承受的靜荷載強度。
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148
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規劃篇
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運轉調度
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牽引重量
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hauling weight
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??引重量
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列車運轉時動力車所實際牽引行駛之重量。
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149
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規劃篇
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運轉調度
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牽引定數
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tonnage rating
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??引定?
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列車按速度、站間運轉時分等規定條件行駛時，其動力所能安全牽引客貨車之最大重量。該重量之大小，依機車型式，牽引車輛種類，路線坡度、行駛速度等而異。
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150
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規劃篇
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運轉調度
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換算車數
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number of cars in terms of 10-ton load (converted number of cars)
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換算??
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以車輛實際長度除以特定長度(台鐵採7.5公尺)，其近似值無條件進位?換算車輛數。
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152
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規劃篇
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運轉調度
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特性曲線
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characteristic curve
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特性曲線(主電動機)
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表示內燃機或牽引馬達之牽引力與速度之關係曲線。
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153
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規劃篇
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運轉調度
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段位曲線
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notching curve
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???曲線
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係在牽引馬達特性曲線中，考量牽引馬達數量、牽引馬達組合、齒輪比等，表示車輛實際行駛時(不同電門段位)之有效速度、電流與牽引力等之關係者。
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154
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規劃篇
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運轉調度
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馬達旋轉力(扭力)
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mortor torque
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???(主電動機?回?力)
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馬達之扭力(旋轉力)與磁力線數及轉子導體電流之乘積成正比。增加磁力線或轉子導體電流即可加大扭力。
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155
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規劃篇
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運轉調度
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轉數(牽引馬達轉數)
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number of rotations
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回??(主電動機?)
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指牽引馬達每單位時間的轉動數。
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156
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規劃篇
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運轉調度
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齒輪比(變速齒數比)
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gear ratio
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?車比(??比)
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變速齒輪之主動齒輪與從動齒輪之齒數比。
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157
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規劃篇
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運轉調度
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額定電流
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rated current
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定格電流
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為避免馬達溫度超過設計上容許溫升界限，以時間來限制馬達之電流量。
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158
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規劃篇
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運轉調度
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限流值
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current limitng value
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限流?
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電力車輛自動加速時，以限流繼電器限制電路電流超越規定強度之限制值。
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159
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規劃篇
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運轉調度
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列車阻力
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train resistance
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列車抵抗
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指動力車產生牽引力牽引列車行駛時，所有輪軌間之摩擦力、車軸與軸承間之摩擦力、坡道阻力、彎道阻力、空氣阻力、隧道阻力等影響列車行駛的阻力之統稱。
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160
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規劃篇
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運轉調度
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出發阻力(起動阻力)
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starting resistance
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出?抵抗
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列車在開動時阻礙列車起步之阻力，主要由車軸與軸承間靜摩擦所引起。
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161
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規劃篇
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運轉調度
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行駛阻力
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running resistance(resistance to forward motion)
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走行抵抗
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列車行駛於平坦直線上所受之阻力，主要係因車軸與軸承間，車輪踏面與鋼軌間，車輛動搖引起機械部份間之磨擦，及空氣阻力等所致。
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162
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規劃篇
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運轉調度
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空氣阻力
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air resistance
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空?抵抗
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列車運轉時將周圍空氣推開所消耗之力量。可分為前部阻力、後部阻力、車輛間阻力及側面阻力等4種。
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163
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規劃篇
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運轉調度
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坡道阻力
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gradient resistance
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??配抵抗(勾配抵抗)
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列車爬坡或下坡時，列車重量在坡道上之分力。
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164
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規劃篇
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運轉調度
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曲線阻力(彎道阻力)
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curve resistance
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曲線抵抗
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列車在彎道上行駛時，較直線段所增加之輪軌間的摩擦阻力。
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