威翔航空科技股份有限公司
公開資訊調查報告

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財政部財政資訊中心
全國營業(稅籍)登記資料集

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全國營業(稅籍)登記資料集。因考量營業稅歷年停歇業資料量太大，開啟檔案困難，故所開放檔案僅涵蓋營業中資料，並建議使用Microsoft Word Viewer開檔，中文請選UTF-8中文碼；或使用Notepad++、UltraEdit等其他工具開檔。 資料連結於109年6月22日調整為https://eip.fia.gov.tw/data/BGMOPEN1.zip
來源 : 財政部財政資訊中心-全國營業(稅籍)登記資料集
欄位 : 營業地址、統一編號、總機構統一編號、營業人名稱、資本額、設立日期、組織別名稱、使用統一發票、行業代號、名稱、行業代號1、名稱1、行業代號2、名稱2、行業代號3、名稱3

營業地址	臺中市西屯區林厝里科園一路５號
統一編號	54135526
總機構統一編號
營業人名稱	威翔航空科技股份有限公司
資本額	600000000
設立日期	1020311
組織別名稱	股份有限公司
使用統一發票	Y
行業代號	319014
名稱	航空器及其零件製造
行業代號1	452000
名稱1	綜合商品批發
行業代號2
名稱2
行業代號3
名稱3

勞動部職業安全衛生署
工作守則備查名冊

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事業單位依據職業安全衛生法報備之工作守則，轄區勞動檢查機構備查結果情形查詢
來源 : 勞動部職業安全衛生署-工作守則備查名冊
欄位 : 登錄編號、登錄日期、事業單位名稱（工程名稱）、來文字號、來函日期、備註

登錄編號	B104009046
登錄日期	1040904
事業單位名稱（工程名稱）	威翔航空科技股份有限公司
來文字號	威字第10409001號
來函日期	1040901
備註

國家科學及技術委員會中部科學園區管理局
中部科學園區動產擔保交易登記月報

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登記機關代碼、證明書編號、登記核准日期、變更文號、變更核准日期、註銷文號、註銷日期、案件類別、債務人名稱、債務人統編、債務人住居所或營業所、債務人代理人名稱、債務人代理人統編、擔保權人名稱、擔保權人統編、擔保權人住居所或營業所、擔保權人代理人名稱、擔保權人代理人統編、擔保權人備註、契約啟始日期、契約終止日期、標的物種類、標的物所有人名稱、標的物所有人統編、標的物所在地、標的物總價格、標的物價格幣別、擔保債權金額、擔保債權金額幣別、最高限額註記、動產明細項數、浮動擔保註記
來源 : 國家科學及技術委員會中部科學園區管理局-中部科學園區動產擔保交易登記月報
欄位 : 104年11月入區登記廠商明細表、、、、、

104年11月入區登記廠商明細表	93
	C0223
	威翔航空科技股份有限公司
	陳天慶
	精密機械
	台中市西屯區科園1路5號

勞動部職業安全衛生署
工作守則備查名冊

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事業單位依據職業安全衛生法報備之工作守則，轄區勞動檢查機構備查結果情形查詢
來源 : 勞動部職業安全衛生署-工作守則備查名冊
欄位 : 登錄編號;登錄日期;事業單位名稱（工程名稱）;來文字號;來函日期;備註

	B104009046
	1040904
	威翔航空科技股份有限公司
	威字第10409001號
	1040901

國家科學及技術委員會中部科學園區管理局
中部科學園區入區登記(營運)廠商明細表統計月報

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入區登記(營運)廠商明細表月報資料。
來源 : 國家科學及技術委員會中部科學園區管理局-中部科學園區入區登記(營運)廠商明細表統計月報
欄位 : 106年8月入區登記廠商明細表、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

106年8月入區登記廠商明細表	87
	C0223
	威翔航空科技股份有限公司
	54135526
	陳天慶
	台中市西屯區科園1路5號
	精密機械

經濟部商業司
公司設立登記清冊(月份)

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各月份公司設立登記清冊
來源 : 經濟部商業司-公司設立登記清冊(月份)
欄位 : 序號、統一編號、公司名稱、公司所在地、代表人、資本額、核准設立日期

序號	1411
統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
公司所在地	臺中市西區公益路132號3樓
代表人	陳天慶
資本額	100000000
核准設立日期	1020311

臺中市政府研究發展考核委員會
臺中市派工案件資料開放集(104.01.01~110.12.31)

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針對104年1月1日至111年6月30日之派工資料進行資料開放，包含通報事項, 承辦機關等欄位。
來源 : 臺中市政府研究發展考核委員會-臺中市派工案件資料開放集(104.01.01~110.12.31)
欄位 : 縣市別代碼、機關代碼、通報事項、承辦機關、成案日期、狀態、案件地點、地區

縣市別代碼	10019
機關代碼	387000000A
通報事項	西屯區科園一路上，近科園路交叉處，靠「威翔航空科技股份有限公司(科園一路5號)」一側，整排超過10盞以上路燈自109/11/04晚間起故障不亮，建請派員查修。
承辦機關	研究發展考核委員會/話務管理組
成案日期	109/11/05
狀態	已結案
案件地點	台中市西屯區林厝里科園一路５號
地區	臺中市

經濟部商業司
董監事資料集

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提供全國公司登記董監事資料集
來源 : 經濟部商業司-董監事資料集
欄位 : 統一編號、公司名稱、職稱、姓名、所代表法人、持有股份數

統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
職稱	監察人
姓名	陳奕君
所代表法人
持有股份數	400000

統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
職稱	董事
姓名	陳柏晟
所代表法人
持有股份數	0

統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
職稱	董事
姓名	吳文洲
所代表法人
持有股份數	0

統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
職稱	董事長
姓名	陳天慶
所代表法人
持有股份數	59600000

臺中市政府都市發展局
大肚台地產業與資源調查_中部科學工業園區台中園區產業調查

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大肚台地產業與資源調查_中部科學工業園區台中園區產業調查
來源 : 臺中市政府都市發展局-大肚台地產業與資源調查_中部科學工業園區台中園區產業調查
欄位 : 編號、廠商代號、廠商名稱、公司地址、類別、負責人、電話、園區、核准入區、連結、國別、產品、備註、照片

編號	92
廠商代號	C0223
廠商名稱	威翔航空科技股份有限公司
公司地址	台中市西屯區科園一路5號
類別	精密機械
負責人	陳天慶
電話	04-24618885
園區	台中園區
核准入區	2013/5/23
連結	http://www.aerojones.com
國別	臺灣
產品	研究、設計、開發、製造及銷售下列產品： 1.超輕型實驗直升機關鍵零組件(複材機身、發動機傳動系統、尾旋翼) 2.模擬教練直升機
備註
照片	"https://data.dadumt.honghuafund.org/dataset/for-technology-industry-survey-of-industries-and-resources-in-dadu/resource/65ef2797-89c8-44ab-b4d9-c04a44ae823a"

臺中市政府都市發展局
大肚台地產業與資源調查_中部科學工業園區台中園區產業調查

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大肚台地產業與資源調查_中部科學工業園區台中園區產業調查
來源 : 臺中市政府都市發展局-大肚台地產業與資源調查_中部科學工業園區台中園區產業調查
欄位 : 編號;廠商代號;廠商名稱;公司地址;類別;負責人;電話;園區;核准入區;連結;國別;產品;備註;照片

	92
	C0223
	威翔航空科技股份有限公司
	台中市西屯區科園一路5號
	精密機械
	陳天慶
	04-24618885
	台中園區
	2013/5/23
	http://www.aerojones.com
	臺灣
	研究、設計、開發、製造及銷售下列產品： 1.超輕型實驗直升機關鍵零組件(複材機身、發動機傳動系統、尾旋翼) 2.模擬教練直升機
	"https://data.dadumt.honghuafund.org/dataset/for-technology-industry-survey-of-industries-and-resources-in-dadu/resource/65ef2797-89c8-44ab-b4d9-c04a44ae823a"

國家科學及技術委員會
政府科技發展計畫清單

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為落實資訊公開，掌握國家科技發展成效，提供民眾方便查閱及表達意見之管道，以達到擴大民眾參與並提升資訊加值，促進政府與民眾雙向互動，爰將政府相關科技計畫公開於「政府資料公開平臺」。 本系統之個案計畫資料，係指各機關依據國家發展計畫及年度施政計畫等施政規劃內容，訂立每年度推動之重要工作項目，並於政府資料公開平臺提供各機關近5年個案計畫基本資料及執行情形等資訊。
來源 : 國家科學及技術委員會-政府科技發展計畫清單
欄位 : 名稱;網址;說明

	交通部
	交通部科技顧問室
	1090684
	一般科技施政計畫
	交通科技管理與技術發展計畫(3/4)
	24913
	5000
	部會管制
	每季
	2018/01/01
	2021/12/31
	交通部運輸科技之研發主要針對應用研究及技術發展來進行，並站在以民為本、使民眾有感的角度，力求提昇全國人民在交通上之安全、便捷、舒適，並以連結人民美好生活為主要目標，本計畫重點如下：1.觀察世界科技潮流，研析符合我國國情科技應用方向之發展應用領域。2.結合人本思維及產業發展，統整各方資源，形塑福國利民之交通科技計畫藍本與執行方向。3.進行交通科技發展政策研擬，協助交通科技計畫發展規劃及推動。4.辦理本部科技計畫科技研究計畫之管理考核及績效評估。5.辦理交通科技專案管理相關計畫。
	1.對於重點交通技術完成整體性與前瞻性規劃研究，以協助推動交通技術之發展。2.進行交通技術人才培育計畫，藉以提升交通專業人才之數量與素質。3.辦理交通科技行政與技術相關之委託研究計畫。4.辦理專業協助輔導計畫，協助推動本室科技相關計畫及計畫執行成果彙整。
	109
	12
	100.00%
	94.65%
	5000
	4732.4
	94.65%
	94.65%
	計畫亮點:「一、專案管理計畫「智慧交通科技與管理計畫(2/4)」重要成果如下：1.持續辦理「智慧運輸系統發展建設計畫」補助作業，輔導地方政府申請、執行智慧運輸計畫本計畫將透過長期、滾動型之專案執行，推動本部科技管理發展、支援科技行政作業計畫。2.持續辦理智慧運輸系統發展建設計畫專案管考與檢核機制。3.持續辦理專案管考平台系統維運與使用者優化功能進行擴充建置，本年度加入核定日期登錄、優化使用介面及戰情室圖表呈現方式；更新逾期列表設計；新增提醒功能設計；建置友站連結、評鑑得獎專區以及常見問答專區。本部管理ITS計畫同仁使用管考平台的使用度上也獲得提升，間接促進各項計畫執行進度；在參與地方ITS計畫會議方面，依據ITS計畫宗旨與單位申請書計畫目標，適當給予建議，確保地方執行計畫方向正確性，以及督考計畫執行進度；在平時聯絡不論是電話或Email，皆落實疑難掌握並主動協助與交通部協調，無形中避免落入曠日廢時之公文往返，進而縮短行政溝通時程。4.109年核定計20個縣市57件智慧交通科技補助計畫，促進全國各縣市之智慧運輸建設與發展，減少擁塞，改善交通安全。。5.於109年3月8日辦理屏東縣威翔航空科技股份有限公司-輕航機飛行場訪視。6.舉辦「智慧運輸技術交流研討暨教育訓練會」：為提升ITS計畫執行品質，邀請各地方計畫承辦人員出席進行教育訓練，內容包含計畫管考平台功能與操作示範、執行注意事項與管考程序等。7.舉辦「智慧運輸系統發展建設計畫」成果分享：因應新興科技蓬勃發展，而社會日益重視智慧交通應用，尤以顯示科技於各場所情境應用、AI辨識於交通管理手段策略應用(如緊急車輛通行路口安全)以及透過單一介面結合跨運具以及觀光旅遊的交通行動服務平台，皆為尚待探討如何發展推廣之領域，故邀請相關專家代表共同研商交流，凝聚未來執行計畫方向。8. 完成智慧交通科技與管理計畫(2/4)專案管理計畫研究報告。二、運輸技術研究計畫「自駕車運用於次世代運輸系統之發展策略研究計畫(1/2)」重要成果如下：1.完成「國內外新世代智慧交通及應用情境已知重點計畫」資料蒐集與更新。2.完成更新自駕車期末報告總體架構，自駕車分階段發展大表。3.完成「自駕車運用於次世代運輸系統之發展策略研究計畫(1/2)」研究報告書。4. 本計畫依據台灣自駕車應用情境發展情形和已知之全球自駕車示範應用，提出自駕車發展環境與衝擊分析，規劃自駕車應用情境解構暨我國服務環境建置發展專家座談會2場，分別舉辦南區專家座談會及北區專家座談會，以聽取公眾和專家意見，針對應用環境發展自駕車交通服務規劃提出建議，分享自駕車發展的分階段研究及自駕車環境發展整備策略的規劃成果，並聆聽國內產業及學者專家建言，作為本計畫研討自駕車發展路徑藍圖與應對策略研析之參考依據。5.於109年8月26舉辦「自駕巴士策略發展國際論壇」，邀集國內、外產官學研各界代表參與，並就今年台灣首次加入評比的「自動駕駛汽車準備度報告」分享自駕車產業趨勢及分析，並邀請今年國家評比排名第一的新加坡、第三的挪威以及加拿大的KPMG會員所團隊分享當前自駕載具發展與議題； ITS Taiwan則以自駕巴士發展藍圖為題，帶出台灣的願景與執行規劃。論壇中更聚集交通部、行政院科會辦、經濟部技術處、國發會等中央單位，以及台北市、新北市、桃園市及台南市政府來共同討論國內自駕巴士推動相關政策。透過公私協力、整合資源形成產業生態系，來促進創新應用服務、發展自主關鍵技術及推動自駕車旗艦隊，創造我國自駕巴士產業新商機。論壇亦邀請目前在台北市信義路、新北淡海新市鎮、彰濱工業區以及台南沙崙綠能智慧科學城進行自駕巴士測試的國內團隊分享，由台灣智慧駕駛、勤崴國際、豐榮客運以及車輛研究測試中心就實作過程中的困難與挑戰提出看法，並針對自駕巴士安全營運及法規調適進行深度對談，自駕車在法制上需要人、地、車、站、路、務六個面向的配合，服務落地階段則需要場域、技術、服務營運商整合合作等，對於自駕巴士應用於公共運輸服務的發展進行討論，提出未來規劃的策略藍圖，以提供更安全、可靠的公共運輸服務。7. 研擬我國自駕車應用情境，以及面臨新興自駕車服務之整體環境建置的因應策略。我國自駕車應用情境細部情形，並藉由研討會或論壇匯集公眾意見並規劃我國服務環境建置發展方向。8.提供我國自駕車相關產業政策、技術發展與法規調適臨時諮詢，協助本部快速掌握產業相關訊息，以因應臨時性智慧交通相關業務。配合智慧交通科技發展及智慧運輸系統發展建設計畫，以協助本部建構對於自駕車整體環境整備及未來政策發展之建議。9.本計畫藉由國內外自駕技術源起、發展計畫、及利害關係人對於自駕車發展的展望，進一步從目前已知自駕車發展所需的環境準備條件及可供衡量的指標，為臺灣自駕車發展進程分為七個階段，並從四大評估面向：「政策與法規」、「基礎建設」、「科技與創新」及「消費者接受度」的指標，針對各個階段的性質及發展特徵提出環境需求準備度進行整體評估，訂定出適合各發展階段的建議充實策略。10.本計畫研究團隊參與KPMG的全球團隊共同於2020年執行評估並發表的全球自駕車環境整備度評估報告，發現臺灣在全球30個國家針對自駕車發展的環境準備度評估中，甚至超越某些傳統的汽車工業大國，例如德國和法國對於自駕車發展應有的社會環境整備度，並未如排名前列的國家(新加坡、荷蘭、挪威等國)，已在政策與法令、基礎建設規劃、科技創新環境及消費者接受度等層面，正視自駕車科技可能帶來的發展變化，預先進行規劃設計，設法在鼓勵爭取以自駕車科技帶動更多產業發展與創新機會的同時，也能儘量完善各項措施與基礎建設，以儘可能減少自駕車同時可能帶來的負面影響與衝擊。」 / 關鍵成果:「一、專案管理計畫「智慧交通科技與管理計畫(2/4)」重要關鍵成果如下：1.辦理「智慧運輸系統發展建設計畫」補助作業，輔導地方政府申請、執行智慧運輸計畫本計畫將透過長期、滾動型之專案執行，推動本部科技管理發展、支援科技行政作業計畫。2.辦理專案管考平台系統維運與使用者優化功能進行擴充建置，本年度加入核定日期登錄、優化使用介面及戰情室圖表呈現方式；更新逾期列表設計；新增提醒功能設計；建置友站連結、評鑑得獎專區以及常見問答專區。本部管理ITS計畫同仁使用管考平台的使用度上也獲得提升，間接促進各項計畫執行進度；在參與地方ITS計畫會議方面，依據ITS計畫宗旨與單位申請書計畫目標，適當給予建議，確保地方執行計畫方向正確性，以及督考計畫執行進度；在平時聯絡不論是電話或Email，皆落實疑難掌握並主動協助與交通部協調，無形中避免落入曠日廢時之公文往返，進而縮短行政溝通時程。3.109年核定計20個縣市57件智慧交通科技補助計畫，促進全國各縣市之智慧運輸建設與發展，減少擁塞，改善交通安全。。5.舉辦「智慧運輸技術交流研討暨教育訓練會」：為提升ITS計畫執行品質，邀請各地方計畫承辦人員出席進行教育訓練，內容包含計畫管考平台功能與操作示範、執行注意事項與管考程序等。7.舉辦「智慧運輸系統發展建設計畫」成果分享：因應新興科技蓬勃發展，而社會日益重視智慧交通應用，尤以顯示科技於各場所情境應用、AI辨識於交通管理手段策略應用(如緊急車輛通行路口安全)以及透過單一介面結合跨運具以及觀光旅遊的交通行動服務平台，皆為尚待探討如何發展推廣之領域，故邀請相關專家代表共同研商交流，凝聚未來執行計畫方向。8. 完成智慧交通科技與管理計畫(2/4)專案管理計畫研究報告。9. 為因應新時代技術進步，結合新科技於交通策略應用，貼近民眾及產業需求，本計畫在未來四年規劃，交通部將提供場域供業界將研發成果落地淬鍊為新的服務，並提出五大策略工作項目如下：(1)5G交通數據資料服務：因應5G技術時代提供包含TDX等交通大數據建設及海氣象交通決策資訊基礎建設，整合各種資源，提供各界加值使用。目標為達成資料介接量、下載量、應用加值服務的提升。(2)交通核心路網數位基礎建置：包含省道快速公路交控建設、地方區域智慧交控建置計畫、智慧道路安全建設計畫，主要透過結合既有技術，融合AI應用與5G聯網，建置數位基礎建設，使交控系統與管理更智慧化。目標包含提升資訊覆蓋率，及降低計畫範圍內的交通事故件數。(3)交通行動服務生活環境：主要透過交通行動服務、共享運具平台的建設與推廣，整合民眾日常使用的大眾或準大眾運輸工具，提供便利生活體驗，目標為提升公共運輸使用率、減少旅行時間、減少溫室氣體排放量。(4)營造永續幸福運輸服務：透過整合在地運輸資源，以科技輔助建立互助共乘模式，提高學童就學、老人就醫等基本民行需求，目標為服務偏鄉地區，落實偏鄉行的正義。(5)與世界同步智慧交通新科技發展與應用：主要透過智慧運輸場域創新應用，讓國內交通科技研發成果得以透過示範計畫，取得經驗。並結合數位資料收集，如高精地圖的動態資料等，使相關產業累積經驗與實力，發展適合我國的交通新科技服務。二、運輸技術研究計畫「自駕車運用於次世代運輸系統之發展策略研究計畫(1/2)」重要成果如下：1.完成「國內外新世代智慧交通及應用情境已知重點計畫」資料蒐集與更新。完成更新自駕車期末報告總體架構，自駕車分階段發展大表。2.完成「自駕車運用於次世代運輸系統之發展策略研究計畫(1/2)」研究報告書。3. 本計畫依據台灣自駕車應用情境發展情形和已知之全球自駕車示範應用，提出自駕車發展環境與衝擊分析，規劃自駕車應用情境解構暨我國服務環境建置發展專家座談會2場，分別舉辦南區專家座談會及北區專家座談會，以聽取公眾和專家意見，針對應用環境發展自駕車交通服務規劃提出建議，分享自駕車發展的分階段研究及自駕車環境發展整備策略的規劃成果，並聆聽國內產業及學者專家建言，作為本計畫研討自駕車發展路徑藍圖與應對策略研析之參考依據。4.舉辦「自駕巴士策略發展國際論壇」，邀集國內、外產官學研各界代表參與，並就今年台灣首次加入評比的「自動駕駛汽車準備度報告」分享自駕車產業趨勢及分析，並邀請今年國家評比排名第一的新加坡、第三的挪威以及加拿大的KPMG會員所團隊分享當前自駕載具發展與議題； ITS Taiwan則以自駕巴士發展藍圖為題，帶出台灣的願景與執行規劃。論壇中更聚集交通部、行政院科會辦、經濟部技術處、國發會等中央單位，以及台北市、新北市、桃園市及台南市政府來共同討論國內自駕巴士推動相關政策。透過公私協力、整合資源形成產業生態系，來促進創新應用服務、發展自主關鍵技術及推動自駕車旗艦隊，創造我國自駕巴士產業新商機。論壇亦邀請目前在台北市信義路、新北淡海新市鎮、彰濱工業區以及台南沙崙綠能智慧科學城進行自駕巴士測試的國內團隊分享，由台灣智慧駕駛、勤崴國際、豐榮客運以及車輛研究測試中心就實作過程中的困難與挑戰提出看法，並針對自駕巴士安全營運及法規調適進行深度對談，自駕車在法制上需要人、地、車、站、路、務六個面向的配合，服務落地階段則需要場域、技術、服務營運商整合合作等，對於自駕巴士應用於公共運輸服務的發展進行討論，提出未來規劃的策略藍圖，以提供更安全、可靠的公共運輸服務。5. 研擬我國自駕車應用情境，以及面臨新興自駕車服務之整體環境建置的因應策略。我國自駕車應用情境細部情形，並藉由研討會或論壇匯集公眾意見並規劃我國服務環境建置發展方向。6.提供我國自駕車相關產業政策、技術發展與法規調適臨時諮詢，協助本部快速掌握產業相關訊息，以因應臨時性智慧交通相關業務。配合智慧交通科技發展及智慧運輸系統發展建設計畫，以協助本部建構對於自駕車整體環境整備及未來政策發展之建議。7.本計畫藉由國內外自駕技術源起、發展計畫、及利害關係人對於自駕車發展的展望，進一步從目前已知自駕車發展所需的環境準備條件及可供衡量的指標，為臺灣自駕車發展進程分為七個階段，並從四大評估面向：「政策與法規」、「基礎建設」、「科技與創新」及「消費者接受度」的指標，針對各個階段的性質及發展特徵提出環境需求準備度進行整體評估，訂定出適合各發展階段的建議充實策略。8.本計畫研究團隊參與KPMG的全球團隊共同於2020年執行評估並發表的全球自駕車環境整備度評估報告，發現臺灣在全球30個國家針對自駕車發展的環境準備度評估中，甚至超越某些傳統的汽車工業大國，例如德國和法國對於自駕車發展應有的社會環境整備度，並未如排名前列的國家(新加坡、荷蘭、挪威等國)，已在政策與法令、基礎建設規劃、科技創新環境及消費者接受度等層面，正視自駕車科技可能帶來的發展變化，預先進行規劃設計，設法在鼓勵爭取以自駕車科技帶動更多產業發展與創新機會的同時，也能儘量完善各項措施與基礎建設，以儘可能減少自駕車同時可能帶來的負面影響與衝擊。」
	108年08月22日(行政院)院授主預教字第1080102067號
	無
	無

國家科學及技術委員會
政府科技發展計畫清單

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為落實資訊公開，掌握國家科技發展成效，提供民眾方便查閱及表達意見之管道，以達到擴大民眾參與並提升資訊加值，促進政府與民眾雙向互動，爰將政府相關科技計畫公開於「政府資料公開平臺」。 本系統之個案計畫資料，係指各機關依據國家發展計畫及年度施政計畫等施政規劃內容，訂立每年度推動之重要工作項目，並於政府資料公開平臺提供各機關近5年個案計畫基本資料及執行情形等資訊。
來源 : 國家科學及技術委員會-政府科技發展計畫清單
欄位 : 主管機關、主辦機關、院核管制編號、計畫類別(次類別)、計畫名稱、總計畫經費、整年預算、管制級別、管考週期、計畫期程(起)、計畫期程(訖)、隸屬專案(子專案)、年度工作摘要、年度目標、年度、月份、年累計預定進度、年累計實際進度、年累計分配預算數、年累計實現數、年累計預算執行率(%)、年度預算達成率(%)、重要執行成果、計畫核定情形、落後原因分析、機關因應對策、總累計預定進度、預定工作摘要、整體執行情形說明、近1年評核結果、近2年評核結果、近3年評核結果、

主管機關	交通部
主辦機關	交通部科技顧問室
院核管制編號	1090684
計畫類別(次類別)	一般科技施政計畫
計畫名稱	交通科技管理與技術發展計畫(3/4)
總計畫經費	24913
整年預算	5000
管制級別	部會管制
管考週期	每季
計畫期程(起)	2018/01/01
計畫期程(訖)	2021/12/31
隸屬專案(子專案)
年度工作摘要	交通部運輸科技之研發主要針對應用研究及技術發展來進行，並站在以民為本、使民眾有感的角度，力求提昇全國人民在交通上之安全、便捷、舒適，並以連結人民美好生活為主要目標，本計畫重點如下：1.觀察世界科技潮流，研析符合我國國情科技應用方向之發展應用領域。2.結合人本思維及產業發展，統整各方資源，形塑福國利民之交通科技計畫藍本與執行方向。3.進行交通科技發展政策研擬，協助交通科技計畫發展規劃及推動。4.辦理本部科技計畫科技研究計畫之管理考核及績效評估。5.辦理交通科技專案管理相關計畫。
年度目標	1.對於重點交通技術完成整體性與前瞻性規劃研究，以協助推動交通技術之發展。2.進行交通技術人才培育計畫，藉以提升交通專業人才之數量與素質。3.辦理交通科技行政與技術相關之委託研究計畫。4.辦理專業協助輔導計畫，協助推動本室科技相關計畫及計畫執行成果彙整。
年度	109
月份	12
年累計預定進度	100.00%
年累計實際進度	94.65%
年累計分配預算數	5000
年累計實現數	4732.4
年累計預算執行率(%)	94.65%
年度預算達成率(%)	94.65%
重要執行成果	計畫亮點:「一、專案管理計畫「智慧交通科技與管理計畫(2/4)」重要成果如下：1.持續辦理「智慧運輸系統發展建設計畫」補助作業，輔導地方政府申請、執行智慧運輸計畫本計畫將透過長期、滾動型之專案執行，推動本部科技管理發展、支援科技行政作業計畫。2.持續辦理智慧運輸系統發展建設計畫專案管考與檢核機制。3.持續辦理專案管考平台系統維運與使用者優化功能進行擴充建置，本年度加入核定日期登錄、優化使用介面及戰情室圖表呈現方式；更新逾期列表設計；新增提醒功能設計；建置友站連結、評鑑得獎專區以及常見問答專區。本部管理ITS計畫同仁使用管考平台的使用度上也獲得提升，間接促進各項計畫執行進度；在參與地方ITS計畫會議方面，依據ITS計畫宗旨與單位申請書計畫目標，適當給予建議，確保地方執行計畫方向正確性，以及督考計畫執行進度；在平時聯絡不論是電話或Email，皆落實疑難掌握並主動協助與交通部協調，無形中避免落入曠日廢時之公文往返，進而縮短行政溝通時程。4.109年核定計20個縣市57件智慧交通科技補助計畫，促進全國各縣市之智慧運輸建設與發展，減少擁塞，改善交通安全。。5.於109年3月8日辦理屏東縣威翔航空科技股份有限公司-輕航機飛行場訪視。6.舉辦「智慧運輸技術交流研討暨教育訓練會」：為提升ITS計畫執行品質，邀請各地方計畫承辦人員出席進行教育訓練，內容包含計畫管考平台功能與操作示範、執行注意事項與管考程序等。7.舉辦「智慧運輸系統發展建設計畫」成果分享：因應新興科技蓬勃發展，而社會日益重視智慧交通應用，尤以顯示科技於各場所情境應用、AI辨識於交通管理手段策略應用(如緊急車輛通行路口安全)以及透過單一介面結合跨運具以及觀光旅遊的交通行動服務平台，皆為尚待探討如何發展推廣之領域，故邀請相關專家代表共同研商交流，凝聚未來執行計畫方向。8. 完成智慧交通科技與管理計畫(2/4)專案管理計畫研究報告。二、運輸技術研究計畫「自駕車運用於次世代運輸系統之發展策略研究計畫(1/2)」重要成果如下：1.完成「國內外新世代智慧交通及應用情境已知重點計畫」資料蒐集與更新。2.完成更新自駕車期末報告總體架構，自駕車分階段發展大表。3.完成「自駕車運用於次世代運輸系統之發展策略研究計畫(1/2)」研究報告書。4. 本計畫依據台灣自駕車應用情境發展情形和已知之全球自駕車示範應用，提出自駕車發展環境與衝擊分析，規劃自駕車應用情境解構暨我國服務環境建置發展專家座談會2場，分別舉辦南區專家座談會及北區專家座談會，以聽取公眾和專家意見，針對應用環境發展自駕車交通服務規劃提出建議，分享自駕車發展的分階段研究及自駕車環境發展整備策略的規劃成果，並聆聽國內產業及學者專家建言，作為本計畫研討自駕車發展路徑藍圖與應對策略研析之參考依據。5.於109年8月26舉辦「自駕巴士策略發展國際論壇」，邀集國內、外產官學研各界代表參與，並就今年台灣首次加入評比的「自動駕駛汽車準備度報告」分享自駕車產業趨勢及分析，並邀請今年國家評比排名第一的新加坡、第三的挪威以及加拿大的KPMG會員所團隊分享當前自駕載具發展與議題； ITS Taiwan則以自駕巴士發展藍圖為題，帶出台灣的願景與執行規劃。論壇中更聚集交通部、行政院科會辦、經濟部技術處、國發會等中央單位，以及台北市、新北市、桃園市及台南市政府來共同討論國內自駕巴士推動相關政策。透過公私協力、整合資源形成產業生態系，來促進創新應用服務、發展自主關鍵技術及推動自駕車旗艦隊，創造我國自駕巴士產業新商機。論壇亦邀請目前在台北市信義路、新北淡海新市鎮、彰濱工業區以及台南沙崙綠能智慧科學城進行自駕巴士測試的國內團隊分享，由台灣智慧駕駛、勤崴國際、豐榮客運以及車輛研究測試中心就實作過程中的困難與挑戰提出看法，並針對自駕巴士安全營運及法規調適進行深度對談，自駕車在法制上需要人、地、車、站、路、務六個面向的配合，服務落地階段則需要場域、技術、服務營運商整合合作等，對於自駕巴士應用於公共運輸服務的發展進行討論，提出未來規劃的策略藍圖，以提供更安全、可靠的公共運輸服務。7. 研擬我國自駕車應用情境，以及面臨新興自駕車服務之整體環境建置的因應策略。我國自駕車應用情境細部情形，並藉由研討會或論壇匯集公眾意見並規劃我國服務環境建置發展方向。8.提供我國自駕車相關產業政策、技術發展與法規調適臨時諮詢，協助本部快速掌握產業相關訊息，以因應臨時性智慧交通相關業務。配合智慧交通科技發展及智慧運輸系統發展建設計畫，以協助本部建構對於自駕車整體環境整備及未來政策發展之建議。9.本計畫藉由國內外自駕技術源起、發展計畫、及利害關係人對於自駕車發展的展望，進一步從目前已知自駕車發展所需的環境準備條件及可供衡量的指標，為臺灣自駕車發展進程分為七個階段，並從四大評估面向：「政策與法規」、「基礎建設」、「科技與創新」及「消費者接受度」的指標，針對各個階段的性質及發展特徵提出環境需求準備度進行整體評估，訂定出適合各發展階段的建議充實策略。10.本計畫研究團隊參與KPMG的全球團隊共同於2020年執行評估並發表的全球自駕車環境整備度評估報告，發現臺灣在全球30個國家針對自駕車發展的環境準備度評估中，甚至超越某些傳統的汽車工業大國，例如德國和法國對於自駕車發展應有的社會環境整備度，並未如排名前列的國家(新加坡、荷蘭、挪威等國)，已在政策與法令、基礎建設規劃、科技創新環境及消費者接受度等層面，正視自駕車科技可能帶來的發展變化，預先進行規劃設計，設法在鼓勵爭取以自駕車科技帶動更多產業發展與創新機會的同時，也能儘量完善各項措施與基礎建設，以儘可能減少自駕車同時可能帶來的負面影響與衝擊。」 / 關鍵成果:「一、專案管理計畫「智慧交通科技與管理計畫(2/4)」重要關鍵成果如下：1.辦理「智慧運輸系統發展建設計畫」補助作業，輔導地方政府申請、執行智慧運輸計畫本計畫將透過長期、滾動型之專案執行，推動本部科技管理發展、支援科技行政作業計畫。2.辦理專案管考平台系統維運與使用者優化功能進行擴充建置，本年度加入核定日期登錄、優化使用介面及戰情室圖表呈現方式；更新逾期列表設計；新增提醒功能設計；建置友站連結、評鑑得獎專區以及常見問答專區。本部管理ITS計畫同仁使用管考平台的使用度上也獲得提升，間接促進各項計畫執行進度；在參與地方ITS計畫會議方面，依據ITS計畫宗旨與單位申請書計畫目標，適當給予建議，確保地方執行計畫方向正確性，以及督考計畫執行進度；在平時聯絡不論是電話或Email，皆落實疑難掌握並主動協助與交通部協調，無形中避免落入曠日廢時之公文往返，進而縮短行政溝通時程。3.109年核定計20個縣市57件智慧交通科技補助計畫，促進全國各縣市之智慧運輸建設與發展，減少擁塞，改善交通安全。。5.舉辦「智慧運輸技術交流研討暨教育訓練會」：為提升ITS計畫執行品質，邀請各地方計畫承辦人員出席進行教育訓練，內容包含計畫管考平台功能與操作示範、執行注意事項與管考程序等。7.舉辦「智慧運輸系統發展建設計畫」成果分享：因應新興科技蓬勃發展，而社會日益重視智慧交通應用，尤以顯示科技於各場所情境應用、AI辨識於交通管理手段策略應用(如緊急車輛通行路口安全)以及透過單一介面結合跨運具以及觀光旅遊的交通行動服務平台，皆為尚待探討如何發展推廣之領域，故邀請相關專家代表共同研商交流，凝聚未來執行計畫方向。8. 完成智慧交通科技與管理計畫(2/4)專案管理計畫研究報告。9. 為因應新時代技術進步，結合新科技於交通策略應用，貼近民眾及產業需求，本計畫在未來四年規劃，交通部將提供場域供業界將研發成果落地淬鍊為新的服務，並提出五大策略工作項目如下：(1)5G交通數據資料服務：因應5G技術時代提供包含TDX等交通大數據建設及海氣象交通決策資訊基礎建設，整合各種資源，提供各界加值使用。目標為達成資料介接量、下載量、應用加值服務的提升。(2)交通核心路網數位基礎建置：包含省道快速公路交控建設、地方區域智慧交控建置計畫、智慧道路安全建設計畫，主要透過結合既有技術，融合AI應用與5G聯網，建置數位基礎建設，使交控系統與管理更智慧化。目標包含提升資訊覆蓋率，及降低計畫範圍內的交通事故件數。(3)交通行動服務生活環境：主要透過交通行動服務、共享運具平台的建設與推廣，整合民眾日常使用的大眾或準大眾運輸工具，提供便利生活體驗，目標為提升公共運輸使用率、減少旅行時間、減少溫室氣體排放量。(4)營造永續幸福運輸服務：透過整合在地運輸資源，以科技輔助建立互助共乘模式，提高學童就學、老人就醫等基本民行需求，目標為服務偏鄉地區，落實偏鄉行的正義。(5)與世界同步智慧交通新科技發展與應用：主要透過智慧運輸場域創新應用，讓國內交通科技研發成果得以透過示範計畫，取得經驗。並結合數位資料收集，如高精地圖的動態資料等，使相關產業累積經驗與實力，發展適合我國的交通新科技服務。二、運輸技術研究計畫「自駕車運用於次世代運輸系統之發展策略研究計畫(1/2)」重要成果如下：1.完成「國內外新世代智慧交通及應用情境已知重點計畫」資料蒐集與更新。完成更新自駕車期末報告總體架構，自駕車分階段發展大表。2.完成「自駕車運用於次世代運輸系統之發展策略研究計畫(1/2)」研究報告書。3. 本計畫依據台灣自駕車應用情境發展情形和已知之全球自駕車示範應用，提出自駕車發展環境與衝擊分析，規劃自駕車應用情境解構暨我國服務環境建置發展專家座談會2場，分別舉辦南區專家座談會及北區專家座談會，以聽取公眾和專家意見，針對應用環境發展自駕車交通服務規劃提出建議，分享自駕車發展的分階段研究及自駕車環境發展整備策略的規劃成果，並聆聽國內產業及學者專家建言，作為本計畫研討自駕車發展路徑藍圖與應對策略研析之參考依據。4.舉辦「自駕巴士策略發展國際論壇」，邀集國內、外產官學研各界代表參與，並就今年台灣首次加入評比的「自動駕駛汽車準備度報告」分享自駕車產業趨勢及分析，並邀請今年國家評比排名第一的新加坡、第三的挪威以及加拿大的KPMG會員所團隊分享當前自駕載具發展與議題； ITS Taiwan則以自駕巴士發展藍圖為題，帶出台灣的願景與執行規劃。論壇中更聚集交通部、行政院科會辦、經濟部技術處、國發會等中央單位，以及台北市、新北市、桃園市及台南市政府來共同討論國內自駕巴士推動相關政策。透過公私協力、整合資源形成產業生態系，來促進創新應用服務、發展自主關鍵技術及推動自駕車旗艦隊，創造我國自駕巴士產業新商機。論壇亦邀請目前在台北市信義路、新北淡海新市鎮、彰濱工業區以及台南沙崙綠能智慧科學城進行自駕巴士測試的國內團隊分享，由台灣智慧駕駛、勤崴國際、豐榮客運以及車輛研究測試中心就實作過程中的困難與挑戰提出看法，並針對自駕巴士安全營運及法規調適進行深度對談，自駕車在法制上需要人、地、車、站、路、務六個面向的配合，服務落地階段則需要場域、技術、服務營運商整合合作等，對於自駕巴士應用於公共運輸服務的發展進行討論，提出未來規劃的策略藍圖，以提供更安全、可靠的公共運輸服務。5. 研擬我國自駕車應用情境，以及面臨新興自駕車服務之整體環境建置的因應策略。我國自駕車應用情境細部情形，並藉由研討會或論壇匯集公眾意見並規劃我國服務環境建置發展方向。6.提供我國自駕車相關產業政策、技術發展與法規調適臨時諮詢，協助本部快速掌握產業相關訊息，以因應臨時性智慧交通相關業務。配合智慧交通科技發展及智慧運輸系統發展建設計畫，以協助本部建構對於自駕車整體環境整備及未來政策發展之建議。7.本計畫藉由國內外自駕技術源起、發展計畫、及利害關係人對於自駕車發展的展望，進一步從目前已知自駕車發展所需的環境準備條件及可供衡量的指標，為臺灣自駕車發展進程分為七個階段，並從四大評估面向：「政策與法規」、「基礎建設」、「科技與創新」及「消費者接受度」的指標，針對各個階段的性質及發展特徵提出環境需求準備度進行整體評估，訂定出適合各發展階段的建議充實策略。8.本計畫研究團隊參與KPMG的全球團隊共同於2020年執行評估並發表的全球自駕車環境整備度評估報告，發現臺灣在全球30個國家針對自駕車發展的環境準備度評估中，甚至超越某些傳統的汽車工業大國，例如德國和法國對於自駕車發展應有的社會環境整備度，並未如排名前列的國家(新加坡、荷蘭、挪威等國)，已在政策與法令、基礎建設規劃、科技創新環境及消費者接受度等層面，正視自駕車科技可能帶來的發展變化，預先進行規劃設計，設法在鼓勵爭取以自駕車科技帶動更多產業發展與創新機會的同時，也能儘量完善各項措施與基礎建設，以儘可能減少自駕車同時可能帶來的負面影響與衝擊。」
計畫核定情形	108年08月22日(行政院)院授主預教字第1080102067號
落後原因分析	無
機關因應對策	無
總累計預定進度
預定工作摘要
整體執行情形說明
近1年評核結果
近2年評核結果
近3年評核結果

經濟部商業司
3大科學園區公司資料集

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提供3大科學園區之公司資料下載服務。
1.新竹科學園區
2.中部科學園區
3.南部科學園區
來源 : 經濟部商業司-3大科學園區公司資料集
欄位 : 統一編號、公司名稱、公司地址、公司狀態

統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
公司地址	臺中市西屯區科園一路5號
公司狀態	01

國家科學及技術委員會中部科學園區管理局
中部科學園區管理局核准入區廠商一覽

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核准入區廠商一覽表資料
來源 : 國家科學及技術委員會中部科學園區管理局-中部科學園區管理局核准入區廠商一覽
欄位 : 中部科學工業園區管理局106年第3季核准入區廠商一覽表資料、、、、、、、

中部科學工業園區管理局106年第3季核准入區廠商一覽表資料	C0223
	威翔航空科技股份有限公司
	AreoJones Aviation Technology Co.,Ltd.
	台中園區
	精密機械
	台中市西屯區科園一路5號
	04-25667115
	1.模擬教練直升機。2.超輕型實驗直升機關鍵零組件(複材機身、發動機傳動系統、尾旋翼)。

經濟部商業司
公司登記(依營業項目別)－國際貿易業

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提供全國國際貿易業(F401010)公司登記資料。
來源 : 經濟部商業司-公司登記(依營業項目別)－國際貿易業
欄位 : 統一編號、公司名稱、負責人、公司地址、實收資本額、公司狀態、產製日期

統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
負責人	陳O慶
公司地址	臺中市西屯區科園一路5號
實收資本額	600000000
公司狀態	核准設立
產製日期	2022-10-01 03:35:20.773

經濟部商業司
公司變更登記清冊(月份)

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各月份公司變更登記清冊
來源 : 經濟部商業司-公司變更登記清冊(月份)
欄位 : 序號、統一編號、公司名稱、公司所在地、代表人、資本額、核准變更日期

序號	8407
統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
公司所在地	臺中市西區公益路132號3樓
代表人	陳天慶
資本額	200000000
核准變更日期	1020510

經濟部商業司
公司變更登記清冊(月份)

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各月份公司變更登記清冊
來源 : 經濟部商業司-公司變更登記清冊(月份)
欄位 : 序號、統一編號、公司名稱、公司所在地、代表人、資本額、核准變更日期

序號	7619
統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
公司所在地	臺中市西屯區科園一路5號
代表人	陳天慶
資本額	300000000
核准變更日期	1020905

經濟部商業司
公司變更登記清冊(月份)

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各月份公司變更登記清冊
來源 : 經濟部商業司-公司變更登記清冊(月份)
欄位 : 序號、統一編號、公司名稱、公司所在地、代表人、資本額、核准變更日期

序號	7739
統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
公司所在地	臺中市西屯區科園一路5號
代表人	陳天慶
資本額	400000000
核准變更日期	1030319

經濟部商業司
公司變更登記清冊(月份)

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各月份公司變更登記清冊
來源 : 經濟部商業司-公司變更登記清冊(月份)
欄位 : 序號、統一編號、公司名稱、公司所在地、代表人、資本額、核准變更日期

序號	35875
統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
公司所在地	臺中市西屯區科園一路5號
代表人	陳天慶
資本額	400000000
核准變更日期	1050705

經濟部商業司
公司變更登記清冊(月份)

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各月份公司變更登記清冊
來源 : 經濟部商業司-公司變更登記清冊(月份)
欄位 : 序號、統一編號、公司名稱、公司所在地、代表人、資本額、核准變更日期

序號	11367
統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
公司所在地	臺中市西屯區科園一路5號
代表人	陳天慶
資本額	400000000
核准變更日期	1080708

經濟部商業司
公司變更登記清冊(月份)

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各月份公司變更登記清冊
來源 : 經濟部商業司-公司變更登記清冊(月份)
欄位 : 序號、統一編號、公司名稱、公司所在地、代表人、資本額、核准變更日期

序號	8007
統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
公司所在地	臺中市西屯區科園一路5號
代表人	陳天慶
資本額	600000000
核准變更日期	1081001

經濟部商業司
公司登記(依營業項目別)－航空顧問業

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提供全國航空顧問業(I101100)公司登記資料。
來源 : 經濟部商業司-公司登記(依營業項目別)－航空顧問業
欄位 : 統一編號、公司名稱、負責人、公司地址、實收資本額、公司狀態、產製日期

統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
負責人	陳O慶
公司地址	臺中市西屯區科園一路5號
實收資本額	600000000
公司狀態	核准設立
產製日期	2022-10-01 03:46:03.147

國家科學及技術委員會中部科學園區管理局
中部科學園區管理局核准入區廠商一覽

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核准入區廠商一覽表資料
來源 : 國家科學及技術委員會中部科學園區管理局-中部科學園區管理局核准入區廠商一覽
欄位 : 民國年月、序號/編號 (3位)、廠商編碼、廠商中文名稱、廠商英文名稱、基地、產業別、通訊地址、電話、產品

民國年月	11206
序號/編號 (3位)	85
廠商編碼	C0223
廠商中文名稱	威翔航空科技股份有限公司
廠商英文名稱	AeroJones Aviation Technology Co.,Ltd.
基地	台中園區
產業別	精密機械
通訊地址	中部科學園區臺中市西屯區科園一路5號
電話	04-24618885
產品	1、超輕型實驗直升機關鍵零組件(複材機身、發動機傳動系統、尾旋翼)。 2、模擬教練直升機。

國家科學及技術委員會中部科學園區管理局
中部科學園區入區登記(營運)廠商明細表統計月報

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入區登記(營運)廠商明細表月報資料。
來源 : 國家科學及技術委員會中部科學園區管理局-中部科學園區入區登記(營運)廠商明細表統計月報
欄位 : 廠商代碼、廠商名稱、統一編號、產業別、、、、、、

廠商代碼	C0223
廠商名稱	威翔航空科技股份有限公司
統一編號	54135526
產業別	精密機械

經濟部商業司
公司登記(依營業項目別)－國際貿易業

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提供全國國際貿易業(F401010)公司登記資料。
來源 : 經濟部商業司-公司登記(依營業項目別)－國際貿易業
欄位 : 統一編號、公司名稱、負責人、公司地址、實收資本額、公司狀態、產製日期

統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
負責人	陳O慶
公司地址	臺中市西屯區科園一路5號
實收資本額	600000000
公司狀態	核准設立
產製日期	20231101033529

經濟部商業司
公司登記(依營業項目別)－航空顧問業

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提供全國航空顧問業(I101100)公司登記資料。
來源 : 經濟部商業司-公司登記(依營業項目別)－航空顧問業
欄位 : 統一編號、公司名稱、負責人、公司地址、實收資本額、公司狀態、產製日期

統一編號	54135526
公司名稱	威翔航空科技股份有限公司
負責人	陳O慶
公司地址	臺中市西屯區科園一路5號
實收資本額	600000000
公司狀態	核准設立
產製日期	20231101034611

頁次 : 1/1

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